Ford Fiesta to jeden z najbardziej rozpoznawalnych modeli segmentu auto miejskie, który od debiutu w 1976 roku zdobył uznanie kierowców w Europie i na świecie. Wyróżnia się połączeniem kompaktowych wymiarów, dobrego prowadzenia i bogatej historii modelu. Obecnie jest ceniony zarówno jako nowe auto, jak i pojazd z rynku wtórnego.
Najważniejsze fakty w skrócie:
Produkowany nieprzerwanie od ponad 45 lat, w wielu odmianach nadwozia, głównie jako hatchback.
Silniki benzyna i diesel w różnych wariantach mocy, dostosowane do różnych potrzeb.
Popularny w regionach takich jak mazowieckie i wielkopolskie, gdzie liczba ogłoszeń w sprzedaży jest jedną z najwyższych w Polsce.
Ceniony za sztywniejsze zawieszenie w sportowych odmianach oraz wysoką dostępność części zamiennych.
Kiedy Ford po raz pierwszy zaprezentował Fiestę w 1976 roku, segment małych samochodów osobowych przeżywał dynamiczny rozwój. Fiesta była odpowiedzią marki na rosnące zapotrzebowanie na kompaktowe auta do jazdy w mieście. Wersje trzy- i pięciodrzwiowe pozwalały dostosować samochód do różnych wymagań, a kolejne generacje wprowadzały nowoczesne rozwiązania.
Generacje, które zmieniały rynek
Druga generacja i rozwój
Druga generacja zadebiutowała w 1983 roku, opierając się na tej samej bazie technicznej, ale z ulepszonym wnętrzem i lepszą ochroną bierną. Wprowadzono nowe silniki benzyna, a diesel pojawił się w ofercie dopiero kilka lat później. Ten model wyróżnia się prostą konstrukcją, co do dziś przyciąga kolekcjonerów.
Ford Fiesta V – kompakt w nowoczesnym wydaniu
Ford Fiesta V (2002–2008) to generacja, która wprowadziła zupełnie nową platformę i nowocześniejszy design. Wersja titanium w ofercie była luksusowo wyposażona, a opcjonalne sztywniejsze zawieszenie poprawiało prowadzenie w zakrętach. W Polsce wciąż łatwo znaleźć oferty sprzedaży tej odmiany.
Modernizacje i faceliftingu w historii
Co kilka lat Ford wprowadzał faceliftingu, aby odświeżyć wygląd i technologie. W 2012 roku po raz pierwszy pojawiła się stylistyka inspirowana modelem Fusion, z charakterystycznym grillem. Kolejne zmiany objęły systemy multimedialne i pakiety bezpieczeństwa.
Silniki i układ napędowy
Przez lata Fiesta była dostępna z szeroką gamą jednostek.
Benzyna: od prostych, czterocylindrowych silników po nowoczesne EcoBoost z turbodoładowaniem.
Diesel: ekonomiczne jednostki TDCi, idealne dla osób pokonujących dłuższe dystanse. Każdy model miał różne warianty mocy, a w sportowych wersjach sztywniejsze zawieszenie i zmienione przełożenia skrzyni biegów.
Dane z rynku wtórnego pokazują, że mazowieckie i wielkopolskie to regiony z największą dostępnością tego modelu. W tych województwach liczba ogłoszeń o sprzedaży używanych Fiest jest najwyższa. W ofertę wchodzą zarówno egzemplarze pochodzące z salonów w kraju, jak i sprowadzone z zagranicy.
Ford Fiesta jako auto miejskie
W kategorii auto miejskie Fiesta od lat zajmuje czołowe miejsce w rankingach sprzedaży. Kompaktowe wymiary ułatwiają parkowanie, a przestronne wnętrze i przemyślane schowki czynią ją praktyczną na co dzień. Samochód jest chętnie wybierany przez kierowców szukających ekonomicznego, ale dynamicznego auta.
Oferta i ceny na rynku wtórnym
Aktualne oferty pokazują szerokie rozpiętości cenowe. Starsze egzemplarze można kupić już za kilka tysięcy złotych, a najnowsze roczniki w bogatym wyposażeniu, jak titanium, osiągają ceny porównywalne z nowymi samochodami segmentu B. Fiesty w dobrym stanie utrzymują wartość dzięki solidnej konstrukcji i dostępności części.
Wersje nadwozia i warianty wyposażenia
Chociaż główną formą pozostaje hatchback, w historii pojawiały się także odmiany sedan i van. Wersje titanium oferują bogate wyposażenie – klimatyzację automatyczną, system multimedialny z dużym ekranem czy lepsze materiały wykończeniowe. W samym roku 2018 w ofercie znalazła się także usportowiona ST z mocnym silnikiem benzyna.
Wyróżnia się na tle konkurencji
Fiesta wyróżnia się pewnym prowadzeniem, intuicyjnym układem kierowniczym i trwałością zawieszenia. Wersje po faceliftingu zapewniają lepsze wyciszenie wnętrza, a sztywniejsze zawieszenie w sportowych odmianach daje dużą frajdę z jazdy.
Prognozy i przyszłość modelu
Mimo trendu elektryfikacji, Ford zapowiedział kontynuację produkcji auta miejskiego o podobnej filozofii. Nowe wersje będą łączyć tradycyjne atuty Fiesty z napędami hybrydowymi. Choć pewne zmiany są nieuniknione, rynek wtórny jeszcze przez wiele lat będzie oferował szeroki wybór tego samochodu.
FAQ
Czy Ford Fiesta to dobry samochód? Tak, to sprawdzony samochód w segmencie auto miejskie. Oferuje dobre prowadzenie, trwałość i szeroki wybór wersji benzyna i diesel.
Jaki jest najtańszy nowy Ford? Obecnie najtańsze nowe auto marki to model segmentu B, jednak Fiesta w bogatszej wersji, np. titanium, wciąż pozostaje konkurencyjna cenowo.
Ile kosztuje używany Ford Fiesta? Na rynku wtórnym ceny zaczynają się od kilku tysięcy złotych za starsze auta, a za nowsze modele po faceliftingu trzeba zapłacić kilkadziesiąt tysięcy złotych.
Z jakim silnikiem kupić Forda Fiestę? Do jazdy miejskiej polecane są jednostki benzyna EcoBoost. Dla osób pokonujących długie trasy ekonomiczny diesel będzie dobrym wyborem.
Tobiasz Król to prawdziwy fanatyk motoryzacji. Jest on właścicielem okolicznej wulkanizacji, którą prowadzi od ponad 10 lat. W tym czasie udało mu się zebrać ogromną ilość informacji na temat motoryzacji oraz poznać wielu jej pasjonatów. Dzięki temu może on dzielić się swoją wiedzą z innymi i pomagać im w rozwijaniu ich pasji.
