Omoda 7 to propozycja, która nie próbuje być „kolejnym SUV-em”. To model zaprojektowany od podstaw pod realne potrzeby europejskich kierowców: bezpieczeństwo, technologię, przewidywalne koszty i wyraźny styl. Marka OMODA & JAECOO stawia na mierzalne fakty, a nie marketingowe hasła.
stylistyka: kontrastowy czarny dach, m.in. khaki white, moonlight silver, blood red, carbon black
alternatywa technologiczna: jaecoo 7 super hybrid
Ciekawostka techniczna na start
Projekt nadwozia Omoda 7 powstawał z wykorzystaniem tunelu aerodynamicznego klasy lotniczej. Dzięki temu poprawiono aerodynamikę, co bezpośrednio wpływa na zużycie paliwa i stabilność przy wyższych prędkościach – rzadko spotykane w tym segmencie cenowym.
Pozycjonowanie modelu – gdzie realnie plasuje się Omoda 7
Omoda 7 celuje w klientów, którzy rozważają auta takie jak Hyundai Tucson, Kia Sportage czy Toyota Corolla Cross, ale oczekują świeższej technologii i wyraźniejszego designu. To model, który łączy stylistykę futurystyczną z praktyczną ergonomią.
W porównaniu do omoda 5, nowa konstrukcja oferuje:
dłuższy rozstaw osi
więcej przestrzeni dla pasażerów tylnego rzędu
lepsze wyciszenie podczas jazdy autostradowej
Design nadwozia – czarny dach jako element funkcjonalny
Kontrastowy czarny dach to nie tylko zabieg wizualny. W Omoda 7 poprawia on optyczne proporcje bryły i obniża wizualnie linię dachu, co wpływa na postrzeganie stabilności pojazdu.
Dostępne warianty kolorystyczne:
khaki white + czarny dach
moonlight silver + czarny dach olive
blood red + czarny dach
carbon black (monochromatyczny)
Wersja czarny dach olive cieszy się największym zainteresowaniem wśród klientów flotowych i indywidualnych.
Wnętrze – ergonomia i intuicyjna obsługa
abina Omoda 7 została zaprojektowana z myślą o długich podróżach. Centralny system multimedialny oferuje intuicyjną obsługę, szybkie reakcje i logiczne menu. Fizyczne przyciski pozostawiono tam, gdzie są najbardziej potrzebne – to ukłon w stronę bezpieczeństwa.
Jednostka napędowa 1.6 T GDI – co faktycznie oferuje
Silnik 1.6 T GDI to znana i sprawdzona konstrukcja:
moc: 147 KM
moment obrotowy dostępny od niskich obrotów
realne przyspieszenie do 100 km/h poniżej 10 s
W codziennej eksploatacji zapewnia ekscytującą jazdę bez nadmiernego zużycie paliwa. To kompromis pomiędzy dynamiką a trwałością.
Skrzynia biegów i napęd
Automatyczna skrzynia biegów pracuje płynnie, bez szarpnięć. W zależności od wersji:
napęd na przód
inteligentny napęd AWD
To istotne dla kierowcy poruszającego się w zmiennych warunkach pogodowych.
Bezpieczeństwo – realne systemy, nie checklisty
Bezpieczeństwo w Omoda 7 oparto na:
konstrukcji z elementów wysokiej wytrzymałości
komplecie zaawansowanych poduszek powietrznych
aktywnych systemach wspomagania kierowcy
Dodatkowo zastosowano system kamer 360°, który realnie poprawia widoczność podczas manewrowania w mieście.
Technologia i nowoczesne systemy
Auto jest wyposażony w:
adaptacyjny tempomat
asystę pasa ruchu
monitorowanie martwego pola
system kamer HD
To nowoczesne systemy, które działają przewidywalnie i nie ingerują agresywnie w styl jazdy.
Wersje hybrid i Jaecoo 7 Super Hybrid
Dla osób szukających alternatywy powstał jaecoo 7 super hybrid – technicznie spokrewniony, ale oferujący inny charakter. Wariant hybrid umożliwia krótką jazdy w trybie elektrycznym (plug in), co obniża koszty paliwa w mieście.
Jaecoo 7 stawia na bardziej terenowy wizerunek, podczas gdy Omoda 7 pozostaje miejska i elegancka.
Dla kogo jest Omoda 7
To auto dla:
rodzin
kierowcy dojeżdżających do pracy
klientów ceniących wygodę i technologię
Omoda 7 nie jest eksperymentem – to dopracowany model, który realnie konkuruje z markami o ugruntowanej pozycji.
FAQ
Ile będzie kosztować Omoda 9 w Polsce?
Producent nie podał jeszcze oficjalnych danych. Oczekuje się, że najniższa cena zostanie ogłoszona po homologacji europejskiej.
Jakie spalanie ma OMODA 7?
Średnie zużycie paliwa w cyklu mieszanym wynosi ok. 7–7,5 l/100 km dla wersji z silnikiem 1.6 T GDI. Wariant hybrid pozwala zejść niżej w ruchu miejskim.
Tobiasz Król to prawdziwy fanatyk motoryzacji. Jest on właścicielem okolicznej wulkanizacji, którą prowadzi od ponad 10 lat. W tym czasie udało mu się zebrać ogromną ilość informacji na temat motoryzacji oraz poznać wielu jej pasjonatów. Dzięki temu może on dzielić się swoją wiedzą z innymi i pomagać im w rozwijaniu ich pasji.
